Montažne direktno{0}}ukopane izolacijske cijevi se sastoje od radnih čeličnih cijevi, poliuretanskih izolacijskih slojeva i vanjskih -polietilenskih zaštitnih cijevi visoke gustine, koje se u tvornici formiraju kompozitno u jednom trenutku. Kvaliteta pravog dijela cijevi je relativno kontrolirana, ali krpljenje gdje se dvije cijevi spajaju je sasvim druga stvar. Krpanje se mora završiti na licu mjesta zavarivanjem vanjske zaštitne cijevi, zaptivanje termoskupljajućom trakom i pjenjenje na licu mjesta, a uvjeti izgradnje su daleko lošiji od onih u tvornici. U industriji se često kaže da je "30% proizvod, 70% građevina", a popravka je najizazovniji dio ovih "70%".
Neuspjeh u zakrpanju obično počinje od labavog zaptivanja. Konvencionalni proces popravke uključuje tri koraka: električno grijanje fuziono zavarivanje rukava, pečenje termoskupljajuće trake i-pjenjenje na licu mjesta. Da li se termoskupljajuća traka i PE vanjska zaštitna cijev mogu čvrsto zalijepiti zavisi od toga da li na površini ima mrlja od vode ili ulja i da li su temperatura i vrijeme pečenja adekvatni. Ako usta nisu čisto očišćena ili pečenje nije dovoljno, termoskupljajuća traka se neće čvrsto zalijepiti. Kada cjevovod radi, radna čelična cijev će se termički izdužiti, a položaj vezivanja će lako pucati, a podzemna voda će prodrijeti u izolacijski sloj duž pukotina. Otvor za ubrizgavanje i izduvni otvor su takođe slabe tačke. Ako zaptivanje nije postavljeno, voda će ući.
Jednom kada podzemna voda prodre kroz patchwork, problem će se pogoršavati korak po korak. Kada poliuretanska pjena dođe u kontakt s vodom, proći će hidrolizu, acidifikaciju i karbonizaciju u okruženju visoke{1}}temperature. Čvrstoća izolacijskog sloja će se smanjiti, a učinak izolacije će se znatno smanjiti. Nakon što zajednički zaštitni sloj propadne, podzemna voda stvara zatvoreno korozivno okruženje u izolacijskom sloju, a izolacijski sloj ima zaštitni učinak na struju katodne zaštite, a u čeličnoj cijevi će se pojaviti lokalna korozija. Iz perspektive stvarnog inženjeringa, gdje zakrpanje ne uspije, korozija čelične cijevi je često vrlo ozbiljna.
Popravljanje problema sa patchworkom je veoma skupo. Cjevovod je zatrpan. Da popravite tačku krpljenja, morate iskopati put, razbiti tlo, ponovo-pokrpati i zatrpati da ga obnovite. Cijena jednog iskopa i hitne popravke-rušenja pločnika, zemljanih radova, rada, materijala i gubitka topline-se kreće od desetina hiljada do stotina hiljada. Ako je čelična cijev korodirana, bit će teže popraviti. Bez obzira na to koliko je izolacijska cijev dobro izrađena u fabrici, ako se krpljenje ne održava, cijeli cjevovod može početi da truli od spojeva. Popravka je žila kucavica cijelog cjevovoda.